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GCNR研报 | 欧盟AI战略的再平衡：从“治理”到“应用”——欧盟《应用人工智能战略》解析
2025年标志着全球人工智能战略竞争格局的全面重塑。美国、中国和欧盟几乎在同一年度发布了新一轮的AI国家战略文件，全球AI格局正在形成“三极竞争”的新态势。10月8日，欧盟委员会发布了《应用人工智能战略（Apply AI Strategy）》，与同日公布的《科学人工智能战略（AI in Science Strategy）》共同构成了欧洲人工智能政策体系的“双支柱”。该战略旨在全面落实2025年4月发布的《人工智能大陆行动计划》（AI Continent Action Plan），加速AI在欧洲工业和科学领域的应用，确保欧洲在未来AI发展中占据领先地位。2025年11月06日
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GCNR研报 | 非洲引入核电势头强劲
2025年9月，国际原子能机构（IAEA）应二十国集团（G20）现任主席国南非的请求，发布了题为《非洲核能展望》（Outlook for Nuclear Energy in African）的专题报告。该报告由IAEA为G20能源转型工作组特别编制，系统评估了非洲国家在能源转型背景下引入核能的潜力与挑战，重点分析融资机制、能源规划、基础设施建设等关键环节，并探讨小型模块化反应堆（SMR）在非洲国家能源体系中的适用性。报告指出，非洲大陆约有5亿人口仍处于无电状态，电力供应严重不足，能源结构对化石燃料依赖度极高。面对快速增长的能源需求与气候承诺压力，越来越多非洲国家将核能视为实现能源安全与低碳发展的关键途径。2025年11月04日
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GCNR研报 | 香港如何打造绿色船用燃料加注中心（五）
全球航运业正在经历一场深刻的低碳转型。国际海事组织（IMO）2023年温室气体新战略明确提出到2050年实现“净零”目标，并设置2030、2040减排强度盘点目标。欧盟亦通过ETS与FuelEU“双轮驱动”形成了对全球航运企业的合规压力。在此背景下，绿色船用燃料成为各大港口与船公司的战略焦点，港口加注能力更直接决定着其在全球航运网络中的枢纽地位。香港作为国际航运中心，已相继推出《绿色船用燃料加注行动纲领》，并在2025年9月最新施政报告中进一步明确了政策方向，提出推动绿色能源基础设施和绿色金融联动，力图把握行业变革的关键窗口期。如何借鉴国内外领先港口的实践经验，发挥香港在制度、金融与区位上的独特优势，同时弥补绿色燃料供应链和本地产业配套的短板，成为香港在新一轮国际竞争中必须正视的课题。2025年10月13日
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GCNR研报 | 香港如何打造绿色船用燃料加注中心（四）
全球航运业正在经历一场深刻的低碳转型。国际海事组织（IMO）2023年温室气体新战略明确提出到2050年实现“净零”目标，并设置2030、2040减排强度盘点目标。欧盟亦通过ETS与FuelEU“双轮驱动”形成了对全球航运企业的合规压力。在此背景下，绿色船用燃料成为各大港口与船公司的战略焦点，港口加注能力更直接决定着其在全球航运网络中的枢纽地位。香港作为国际航运中心，已相继推出《绿色船用燃料加注行动纲领》，并在2025年9月最新施政报告中进一步明确了政策方向，提出推动绿色能源基础设施和绿色金融联动，力图把握行业变革的关键窗口期。如何借鉴国内外领先港口的实践经验，发挥香港在制度、金融与区位上的独特优势，同时弥补绿色燃料供应链和本地产业配套的短板，成为香港在新一轮国际竞争中必须正视的课题。2025年10月10日
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GCNR研报 | 香港如何打造绿色船用燃料加注中心（三）
全球航运业正在经历一场深刻的低碳转型。国际海事组织（IMO）2023年温室气体新战略明确提出到2050年实现“净零”目标，并设置2030、2040减排强度盘点目标。欧盟亦通过ETS与FuelEU“双轮驱动”形成了对全球航运企业的合规压力。在此背景下，绿色船用燃料成为各大港口与船公司的战略焦点，港口加注能力更直接决定着其在全球航运网络中的枢纽地位。香港作为国际航运中心，已相继推出《绿色船用燃料加注行动纲领》，并在2025年9月最新施政报告中进一步明确了政策方向，提出推动绿色能源基础设施和绿色金融联动，力图把握行业变革的关键窗口期。如何借鉴国内外领先港口的实践经验，发挥香港在制度、金融与区位上的独特优势，同时弥补绿色燃料供应链和本地产业配套的短板，成为香港在新一轮国际竞争中必须正视的课题。2025年09月29日
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GCNR研报 | 香港如何打造绿色船用燃料加注中心（二）
全球航运业正在经历一场深刻的低碳转型。国际海事组织（IMO）2023年温室气体新战略明确提出到2050年实现“净零”目标，并设置2030、2040减排强度盘点目标。欧盟亦通过ETS与FuelEU“双轮驱动”形成了对全球航运企业的合规压力。在此背景下，绿色船用燃料成为各大港口与船公司的战略焦点，港口加注能力更直接决定着其在全球航运网络中的枢纽地位。香港作为国际航运中心，已相继推出《绿色船用燃料加注行动纲领》，并在2025年9月最新施政报告中进一步明确了政策方向，提出推动绿色能源基础设施和绿色金融联动，力图把握行业变革的关键窗口期。如何借鉴国内外领先港口的实践经验，发挥香港在制度、金融与区位上的独特优势，同时弥补绿色燃料供应链和本地产业配套的短板，成为香港在新一轮国际竞争中必须正视的课题。2025年09月28日
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GCNR研报 | 香港如何打造绿色船用燃料加注中心（一）
全球航运业正在经历一场深刻的低碳转型。国际海事组织（IMO）2023年温室气体新战略明确提出到2050年实现“净零”目标，并设置2030、2040减排强度盘点目标。欧盟亦通过ETS与FuelEU“双轮驱动”形成了对全球航运企业的合规压力。在此背景下，绿色船用燃料成为各大港口与船公司的战略焦点，港口加注能力更直接决定着其在全球航运网络中的枢纽地位。香港作为国际航运中心，已相继推出《绿色船用燃料加注行动纲领》，并在2025年9月最新施政报告中进一步明确了政策方向，提出推动绿色能源基础设施和绿色金融联动，力图把握行业变革的关键窗口期。如何借鉴国内外领先港口的实践经验，发挥香港在制度、金融与区位上的独特优势，同时弥补绿色燃料供应链和本地产业配套的短板，成为香港在新一轮国际竞争中必须正视的课题。2025年09月26日
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GCNR研报 | 香港构建国际绿色航运走廊的发展机遇与挑战
2025年9月17日，香港特区行政长官李家超在施政报告中明确提出，将与内地具战略合作意义及“一带一路”地区建立“伙伴港口”关系，并为构建“绿色航运走廊”作准备。这一战略与国家“双碳”目标、交通强国与海洋强国战略紧密呼应。香港作为全球第四大船舶注册地、第二大海事保赔保险中心、四大国际海事仲裁中心之一，长期在全球航运治理和海事服务业中占据关键地位。面对全球绿色低碳转型趋势，香港亟须通过“绿色航运走廊”战略，巩固国际航运中心地位并开辟新的竞争优势。2025年09月25日
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GCNR研报 | 英国《海洋脱碳战略》推动海事绿色升级——基于2025年英国11亿英镑航运脱碳投资计划的分析
2025年9月，英国政府宣布将与产业界联合投入超11亿英镑（约14.9亿美元），推动海事绿色升级与创新增长。这是英国《海洋脱碳战略》（2025年3月发布）的核心落地举措之一，标志着英国在全球航运脱碳竞赛中迈出关键一步。资金主要分为两部分：私人资本投入7亿英镑，主要用于港口设施升级与跨产业投资；政府拨款4.48亿英镑，集中支持清洁航运技术研发。2025年09月22日
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GCNR研报 | 周杰：中国—东盟自贸区3.0版下清洁能源合作的政策、技术与资本驱动研究
本文系统梳理了中国—东盟自由贸易区（CAFTA）从2002年启动、2010年建成、2015年完成2.0版升级，到2024年完成3.0版谈判的历史演进过程，提炼了其制度创新特征，并分析了中国与东盟在清洁能源领域的资源禀赋与产业结构互补关系。在此基础上，文章构建了“政策共识—技术创新—资本流动”三重驱动分析框架，揭示了区域清洁能源合作如何从早期的“资源—产业互补”逐步演进至“制度—市场耦合”的深度融合阶段。基于这一理论框架，研究提出了面向2030年的区域合作蓝图与具体政策建议，包括区域量化减排目标与可再生能源占比对接、绿色标准互认体系建设、数字化绿色供应链与碳追溯平台构建、跨境绿色金融走廊设计，以及与“一带一路”倡议协同的“电—氢—储”多能互联走廊布局。研究认为，若上述政策建议和制度安排得以有效实施，到2030年区域可再生能源发电占比有望突破30%，中国—东盟可率先形成“低碳、互联、共享”的区域能源共同体，并为全球南方国家低碳转型提供可复制、可推广的实践模式与经验。2025年08月05日
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GCNR研报 | 周杰:中葡蓝色科技与清洁能源融合的绿色战略协同
全球气候危机与生态失衡的逼迫，使“蓝色增长”与清洁能源革命成为当代可持续发展的核心命题。海洋覆盖了地球表面的71%，不仅是气候调节系统的关键组成部分，也是可再生能源与生物资源的巨大宝库。中国与葡萄牙分别坐拥辽阔海岸线与深厚航海传统，在蓝色科技与清洁能源领域具有显著而互补的比较优势。本文旨在跟踪并评估中葡在“海洋+清洁能源”双轮驱动模式下的合作进程，系统分析其资源—技术互补、资本—市场耦合与政策—治理协同的运行机制，探讨该模式对《巴黎协定》1.5°C控温路径和SDG7、SDG14等全球目标的贡献潜力。通过梳理双方近年来的工程实践、金融路径与制度创新，文章力图为其他海洋国家和区域组织提供可复制、可推广的合作范式，并为未来海洋经济与清洁能源融合的政策设计与学术研究奠定基础。2025年06月30日
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GCNR研报 | IEA《2025能源投资报告》：揭示全球能源投资三大看点
2025年6月5日，国际能源署（IEA）发布了第十版旗舰报告《2025年世界能源投资报告》，系统总结了2024年全球能源投资的总体情况，并对2025年的投资趋势进行了初步展望。报告对能源领域资本流动进行了深入分析，全面评估了投资者对全球能源系统风险与机遇的判断，涵盖了燃料、电力、关键矿产、能效、研发和融资等多个重要领域。2025年06月09日
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【市民日報】（專題）港口、船東與航運綠色燃料應用—從需求側推動全球綠色航運新格局
作為「海運綠色液體燃料產消合作專題會議」的核心議程之一，由招商局集團牽頭組織的圓桌討論二：港口、船東與航運綠色燃料應用日前在澳門金光會展中心成功舉行。本場圓桌以「從需求側推動全球綠色航運新格局」為主題，聚焦綠色燃料在港口與航運領域的實際應用、國際標準、認證體系及市場推廣路徑，探討如何構建綠色燃料產業鏈的供需聯動與國際合作機制，為全球航運業脫碳轉型提供系統性解決方案。
넶2 2025-11-08 -
【市民日報】（專題）綠色燃料的生產、認證與供給—從技術創新到全球協同
作為「海運綠色液體燃料產消合作專題會議」的首場核心議程，由國家電力投資集團（SPIC）牽頭組織的圓桌討論一「綠色燃料的生產、認證與供給」，日前在澳門金光會展中心成功舉行。本次專題會議以「綠色燃料產業鏈的未來與合作」為主題，聚焦綠色燃料在生產端的技術創新、認證體系建設與國際供應鏈協同。來自中國、葡萄牙及香港的能源、港口和科研機構代表，就綠色燃料產業鏈的前沿實踐與未來趨勢展開深入探討。會議由國家電投集團電能（北京）認證中心有限公司董事姜偉主持。
넶4 2025-11-07 -
【市民日報】（專題）香港綠色燃料政策突破與未來布局
日前在澳門舉辦的「海運綠色液體燃料產消合作專題會議」上，香港運輸及物流局副秘書長、海運及港口發展專員陳婉雯發表主旨演講，系統介紹香港在建設國際綠色航運中心和綠色燃料交易樞紐方面的總體目標、政策舉措與最新成果。
넶2 2025-11-06 -
【市民日报】（專題）葡貿促局執行委員：葡中綠色航運合作新機遇
葡萄牙經貿投資促進局（AICEP）理事會執行委員Paulo César Rios de Oliveira日前在「海運綠色液體燃料產消合作專題會議」開幕式上發表主旨演講，著重闡述葡萄牙在推動全球綠色航運轉型和實現可持續發展目標中的戰略地位，並強調葡中兩國在此領域深化合作的巨大潛力。
넶4 2025-11-06 -
【市民日報】（專題）中葡合作是全球綠色燃料經濟關鍵引擎
在第十二屆國際清潔能源論壇澳門會議暨2025中國—葡語國家藍色科技與海洋經濟合作論壇期間舉行的「海運綠色液體燃料產消合作專題會議」上，葡萄牙前外長、奧艾拉什谷投資署主席António Martins da Cruz發表主旨演講，深入闡述歐洲能源轉型的政治框架及中葡在綠色燃料經濟中的戰略合作方向。他強調，葡萄牙與中國攜手合作，將成為全球綠色航運與能源轉型的重要推動力量。
넶2 2025-11-06 -
IFCE12 | 周杰：携手共绘绿色航运新蓝图
2025年10月22日，“海运绿色液体燃料产消合作专题会议”在澳门圆满落幕。本次专题会议作为第十二届国际清洁能源论坛澳门会议暨2025中国—葡语国家蓝色科技与海洋经济合作论坛的重要组成部分，由国际清洁能源论坛（IFCE）、葡萄牙海洋论坛（FO）、奥埃拉什谷投资署（OVIA）及澳门会展旅游业协会（MACETS）联合主办，并得到澳门特别行政区政府招商投资促进局及香港特别行政区政府运输及物流局的大力支持。
넶22 2025-10-31
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IFCE12 | “蓝色科技创新与投资专题会议”在横琴成功举办
2025年10月23日，作为第十二届国际清洁能源论坛澳门会议暨2025中国—葡语国家蓝色科技与海洋经济合作论坛的重要延伸活动，“蓝色科技创新与投资专题会议（融创汇）”在横琴中国—葡语国家经贸合作交流中心颂琴园区隆重举行。本次会议以“科技创新赋能中葡海洋经济高质量合作”为主题，聚焦中葡两地在蓝色经济、清洁能源、人工智能与创新投资等领域的协同发展，旨在通过科技、资本与产业的深度对接，推动中葡海洋经济合作的可持续化和高质量化。
넶7 2025-11-03 -
【市民日報】蘇樹輝倡成立國際綠色燃料聯盟反響熱烈
在2025中國—葡語國家藍色科技與海洋經濟合作論壇暨第十二屆國際清潔能源論壇澳門會議期間，國際清潔能源論壇（IFCE）理事長蘇樹輝在「海運綠色液體燃料產消合作專題會議」上正式發起成立「國際綠色燃料聯盟」的倡議，引發與會中外政商界、科研界代表的廣泛共鳴與積極回應。
넶15 2025-10-24 -
【市民日报】論壇探討綠色燃料共繪海運新格局
10月22日，作為2025中國—葡語國家藍色科技與海洋經濟合作論壇暨第十二屆國際清潔能源論壇澳門會議的重要專題活動之一，「海運綠色液體燃料產消合作專題會議」在澳門威尼斯人金光會展中心成功舉辦。會議以「綠色燃料，連接世界海運未來」為主題，吸引葡萄牙、中國內地及香港、澳門等地的政府代表、行業組織、能源企業、港口集團、科研院所與認證機構共同參會。與會嘉賓圍繞綠色液體燃料在航運領域的生產、認證、供給與應用等議題展開深入探討，為全球綠色航運合作注入新動能。
넶12 2025-10-24 -
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IFCE视点 | 推迟一年，不改航向——从IMO净零排放框架延期看全球绿色航运
在国际海事组织（IMO）成员国的激烈辩论后，原定于2025年10月17日通过的“净零排放框架”（NZF）被迫推迟一年。57票赞成延期、49票反对、21票弃权的结果，折射出全球航运减排在地缘政治博弈下的复杂性，也让这一具有里程碑意义的国际碳治理进程再度延后。这是一次令人遗憾的结果。IMO净零框架原本旨在通过燃料碳强度约束、信用交易机制与国际净零基金，为全球航运业提供统一的脱碳路径与政策确定性。推迟意味着航运业在碳投资、绿色燃料转型和技术升级上的不确定性进一步加剧，也削弱了行业对2050年净零目标的信心。但从更宏观的视角来看，这是一次值得深思的延迟，而非方向的倒退。
넶17 2025-10-18 -
【中国网】第十二届国际清洁能源论坛里斯本会议暨2025奥埃拉什蓝色科技海洋论坛圆满举办
中国网讯 为期三天的“第十二届国际清洁能源论坛里斯本会议暨2025奥埃拉什蓝色科技海洋论坛”（OBOF 2025）于2025年7月21日至23日在葡萄牙恩里克王子国家航海学院（ENIDH）成功举行。论坛由国际清洁能源论坛（澳门）、葡萄牙海洋论坛与奥埃拉什谷投资署联合主办，以“全球蓝色经济的投资与合作：人工智能、清洁能源与海洋生物资产”为主题，聚焦蓝色科技如何赋能全球能源转型与海洋经济可持续发展。
넶101 2025-08-05
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CHINA OIL & GAS Vol. 32
CHINA OIL & GAS Vol. 32
2025-04-11
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Six Key Highlights of the 11th International Forum on Clean Energy
The 11th International Forum on Clean Energy, organized by IFCE, was held on December 3-4, 2024, in the Hengqin Guangdong-Macao In-Depth Cooperation Zone. As a leading global platform for clean energy exchange and collaboration, the forum, themed "Innovation Driving a Sustainable Green Future," brought together over 400 representatives from governments, UN agencies, industry associations, enterprises, and research institutions.
2024-12-30
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【理事单位推介】三菱电机电力机电装备（北京）有限公司
三菱电机电力机电装备（北京）有限公司成立于2013年11月，是三菱电机（中国）有限公司的全资子公司，隶属于三菱电机电力事业本部。作为三菱电机电力事业在中国的核心销售公司和综合服务窗口，公司销售网络覆盖全国，销售与服务团队分别设于北京和广州。2025年06月26日
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案例研究 | 澳大利亚Fortescue绿色先锋号氨燃料试航项目
航运业占全球温室气体排放约3%，面临国际海事组织（IMO）到2050年前后实现温室气体净零排放的目标。氨作为零碳燃料被视为关键航运替代燃料。2024年3月，澳大利亚Fortescue公司的绿色先锋号在新加坡港完成全球首次双燃料氨燃料装载和试验，2025年1月抵达伦敦，开启全球港口巡游，旨在推动国际航运向绿色燃料转型。2025年05月21日
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公司研究 | Natron Energy钠离子电池：技术与商业化全景分析
Natron Energy是一家专注于钠离子电池技术的美国公司，成立于2012年，总部位于加利福尼亚州圣克拉拉。公司由斯坦福大学科学家团队创立，创始人Colin Wessells博士在攻读博士期间开发了基于普鲁士蓝（Prussian Blue）电极的钠离子电池技术，旨在提供安全、高功率、长寿命的储能解决方案。Natron的使命是通过低成本、可持续的电池技术，革新工业动力和电网储能市场。其产品主要面向数据中心、不间断电源（UPS）、电网调频、电动交通辅助电源等领域。2025年05月14日
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案例研究 | 2025大阪世博会展现未来能源新图景
2025日本大阪世界博览会于2025年4月13日至10月13日在日本大阪西部的人工岛梦洲举办，共有158个国家和地区、7个国际组织参展。本届世博会以“构想焕发生机的未来社会”为主题，汇聚全球尖端技术，描绘未来生活的可能图景。其中，能源技术的创新应用成为全场关注焦点。本文聚焦三大核心领域——太阳能与氢能、碳循环、资源循环与未来出行，带您走进世博会所展现的绿色低碳新未来。2025年05月13日
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公司研究 | BWRX-300小型模块化反应堆技术创新与全球市场潜力分析
BWRX-300是由GE Vernova公司旗下核电业务——GE Hitachi Nuclear Energy（GEH）与日立公司合资研发的300兆瓦电功率小型模块化反应堆（SMR），基于沸水堆（BWR）技术。GEH成立于2007年，由GE控股51%，日立控股49%，是全球领先的核燃料束、服务及先进核反应堆设计供应商。本报告基于最新信息，全面分析BWRX-300的技术特性、经济优势及国内外发展动态。2025年05月12日
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案例研究 | 日本JERA碧南火电站氨燃料混燃项目
JERA株式会社由东京电力控股公司（TEPCO）与中部电力公司于2015年合资成立，目前为日本规模最大的火力发电企业。为响应日本政府提出的能源脱碳目标，JERA积极探索燃煤电厂低碳转型的新技术路径。碧南火力发电所位于日本爱知县，拥有多个机组，总装机容量达到410万千瓦。其中4号机组装机容量100万千瓦，成为全球首例大型商业规模燃煤电厂氨燃料混燃试验的实施场所。2025年05月07日
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公司研究 | 24M Technologies Inc半固态锂电池技术的创新与市场前景
24M Technologies Inc是一家专注于半固态锂电池（SemiSolid™ LiB）研发与制造的企业，成立于2010年，总部位于美国马萨诸塞州坎布里奇。公司的使命是通过创新的电池技术，推动电动汽车（EV）、储能系统（ESS）、航空及二轮车等领域的能源转型。2024年9月，24M完成8700万美元H轮融资，市场估值达到13亿美元，显示出强劲的投资者信心和市场潜力。自成立以来，公司已与大众汽车、京瓷集团、Honda等行业巨头建立深度合作，逐步从技术研发走向商业化量产。2025年04月25日
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公司研究 | Helion Energy核聚变技术的突破与商业解析
Helion Energy自2013年成立以来，凭借其独特的磁惯性约束聚变（MIF）技术路线，迅速成为全球核聚变领域的焦点。作为首家将等离子体加热至1亿摄氏度的私营企业，其技术突破与资本运作的双轮驱动模式，正在重塑能源行业的竞争格局。本文对其融资、技术、商业化进展及面临的挑战与竞争进行深度分析。2025年04月04日
